Fernando Alonso sigue presionando a Honda

Fernando Alonso, tiene claro que el problema a mejorar en su Aston Martin es el motor y por ello le pide a los ingleses que se centren en él. 

El Gran Premio de España tuvo que haber sido uno de los más especiales para el asturiano y sin embargo acabó siendo un desastre: "El motor ha sido muy malo," declaraba Fernando a los medios tras la carrera.

Cruzando la línea de meta 17º, a dos vueltas del ganador, Kimi Antonelli, el piloto de Aston Martin sabe que las mejoras en su rendimiento son cuestión de motor y no tanto de conducción, cuyos problemas iniciales han ido mejorando, así como el asturiano ha declarado.

"Creo que hoy me ha costado controlar el turbo, y casi se me cala el motor en las paradas en boxes y también en algunas de las banderas azules, al dejar pasar a los demás y reducir la velocidad", declaraba el bicampeón al finalizar la carrera.

Tal y como Fernando ha explicado, no solo era que el motor en sí no tuviera apenas potencia, sino que además al motor le costaba recuperarla tras reducir la velocidad, por lo que pide a su equipo y a Honda que investiguen qué ha sucedido. 

Lo que sea para que Fernando se quede

Mientras los problemas en Aston Martin continúan y ellos intenta solucionarlos, la continuidad de Fernando sigue siendo un tema que mantiene a todos pendientes. 

Tal y como Mike Krack, responsable de pista de Aston Martin, declaraba, la no continuidad de Fernando sería impensable y dramático. 

Sin embargo, desde el equipo inglés entienden el tiempo que Fernando se está tomando en decidir finalmente su futuro: "Al fin y al cabo, siempre hemos dejado claro que el equipo quiere seguir (con él), pero tenemos que respetar la opinión de Fernando y el tiempo que quiera tomarse," declaraba Krack. 

Tanta es la necesidad de la continuidad de Fernando, que hasta el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, habló con Fernando durante el Gran Premio de España en busca de una solución que beneficie a Aston Martin para que el asturiano siga en el mundial unas cuantas temporadas más. Entre esos beneficios sería la ayuda de Mercedes a Honda y, por consiguiente, a Aston Martin, tal y como Toto Wolff, CEO de Mercede F1 Team, declaró, al no verlo tan descabellado ya que, según afirma, en este deporte, cuando el reglamento cambia, es necesario una serie de modificaciones para que pueda haber una mayor competitividad y de esta manera el deporte no se estanque y pueda seguir avanzando. 

Futuro incierto

No obstante, Fernando sigue jugando con las especulaciones de su futuro. Mientras que por un lado amenaza con retirarse tras cada fin de semana, cuyo desastre vuelve siempre a aparecer, y acaba cansado del "campeonato mundial de baterías" tal y como describe a la nueva F1, también dedica palabras a su continuidad, y no precisamente por un corto periodo de tiempo. En Aston Martinno le dan por perdido, centrando todos sus esfuerzos en revertir a situación y darle el mejor monoplaza al asturiano para que éste sea capaz de luchar por mejores posiciones: "Como ya he dicho antes, estamos seguros de que podemos llegar a una buena solución para todos. Ahora solo queda esperar. Él tiene que decidirse y, después, seguiremos adelante," declaraba Mike Kraft.